RISK STATUS MODERATE
CREW NATIONALITIES: BGR, PHL, POL, RUS, UKR, LTU
SEA SHERIFF inspector assessing the vessels as per below parameters:
PSC DEFICIENCIES , VESSEL INCIDENTS , EXPOSURE SANCTIONS/DETENTION , ILLEGAL ACTIVITY , MLC COMPLIANCE , POLLUTION , COLLISION , PORTS OF CALL TREATS LIKES (TERRORIST,DRUG,IMMIGRANTS) , NEGATIVE FEEDBACK FROM CREW AND TERMINALS.
And after that assign for vessel one of the risk status : HIGH MODERATE LOW
VESSEL’S DATASHEET
| IMO number | 9602679 |
|---|---|
| MMSI | 636092675 |
| Name of the ship | NORDIC MALMOE |
| Former names | NORDIC MALMOE (2015) JING HUA 009 (2011) |
| Vessel type | Bulk carrier |
| Operating status | Active |
| Flag | Liberia |
| Gross tonnage | 24212 tons |
| Deadweight | 35843 tons |
| Length | 180 m |
| Breadth | 30 m |
| Engine type | MAN |
| Engine model | 5S50ME-B |
| Engine power | 7500 KW |
| Year of build | 2012 |
| Builder | NANTONG JINGHUA SHIPBUILDING COMPANY LTD, NANTONG, CHINA |
| Home port | MONROVIA |
| Owner | NORDIC HAMBURG SHIPPING NHS GMBH & COMPANY KG, GERMANY |
| Manager | NORDIC HAMBURG SHIPPING NHS GMBH & COMPANY KG, GERMANY |
| Description | NORDIC MALMOE is a Bulk carrier built in 2012 by NANTONG JINGHUA SHIPBUILDING COMPANY LTD, NANTONG, CHINA. Currently sailing under the flag of Liberia. Formerly also known as NORDIC MALMOE, JING HUA 009. It’s gross tonnage is 24212 tons |
ДОРОГОЙ МОРЯК, ПОЧИТАЙ ОТЗЫВЫ О СУДНЕ И ОЦЕНИ РИСК РАБОТЫ НА НЕМ.
WORKED ON THAT VESSEL ? SHARE YOUR FEEDBACK WITH YOUR COLLEGUES WHO ARE PLANNING TO EMBARK THIS VESSEL.
SEA SHERIFF inspector
был кадетом на нем.Все отлично. Снабжение было,состояние неплохое
Удерживают ливпей! выплачивают в конце контракта!
Большая текучка механиков. Сократили экипаж в машине. Из рядовых только фитер и машинный кадет
неплохие пароходики. Все что нужно – работает и крутится в нужном направлении. Вопрос – в maintenance. Если поддерживается и обслуживается – OK, ну а если нет – тогда и “выхлоп” соответствующий.
В последний год они взяли под свой management много судов, в основном ушедших из Марлоуского management. В связи с этим возникла определенная нехватка в кадрах, коих стало не хватать. Поэтому начался большой прилив “свежей крови” иногда сомнительного качества