RISK STATUS MODERATE
CREW NATIONALITIES:
SEA SHERIFF inspector assessing the vessels as per below parameters:
PSC DEFICIENCIES , VESSEL INCIDENTS , EXPOSURE SANCTIONS/DETENTION , ILLEGAL ACTIVITY , MLC COMPLIANCE , POLLUTION , COLLISION , PORTS OF CALL TREATS LIKES (TERRORIST,DRUG,IMMIGRANTS) , NEGATIVE FEEDBACK FROM CREW AND TERMINALS.
And after that assign for vessel one of the risk status : HIGH MODERATE LOW
VESSEL’S DATASHEET
| IMO number | 9520508 |
|---|---|
| MMSI | 210724000 |
| Name of the ship | FALKENBERG |
| Former names | ONEGO MONSOON (2012) MCP FALKENBERG (2008) |
| Vessel type | General cargo vessel |
| Operating status | Active |
| Flag | Cyprus |
| Gross tonnage | 5338 tons |
| Deadweight | 7709 tons |
| Length | 117 m |
| Breadth | 19 m |
| Engine type | Daihatsu |
| Engine model | 8DKM-28L |
| Engine power | 5000 KW |
| Year of build | 2008 |
| Builder | HUANGHAI SHIPBUILDING – RONGCHENG, CHINA |
| Classification society | CHINA CLASSIFICATION SOCIETY |
| Home port | LIMASSOL |
| Owner | MASTERMIND SHIPMANAGEMENT – LIMASSOL, CYPRUS |
| Manager | INTERSHIP NAVIGATION – LIMASSOL, CYPRUS |
| Description | FALKENBERG is a General cargo vessel built in 2008 by HUANGHAI SHIPBUILDING – RONGCHENG, CHINA. Currently sailing under the flag of Cyprus. Formerly also known as ONEGO MONSOON, MCP FALKENBERG. It’s gross tonnage is 5338 tons. |
ДОРОГОЙ МОРЯК, ПОЧИТАЙ ОТЗЫВЫ О СУДНЕ И ОЦЕНИ РИСК РАБОТЫ НА НЕМ.
WORKED ON THAT VESSEL ? SHARE YOUR FEEDBACK WITH YOUR COLLEAGUES WHO ARE PLANNING TO EMBARK THIS VESSEL.
SEA SHERIFF inspector
ОТЗЫВ С МОРЕХОД.РУ:
Работаю сейчас на Falkenberg, возим контейнеры из Пуэнт-Нуара в Матади ,по реке Конго. Судно убитое в хлам , пятилетний ремонт делался три дня. Сегодня потеряли один якорь. На параходе из офицеров Старпом ,Капитан , Дед и Второй механик – русские , электромеханик – украинец. 5 черногорцев ,9 филиппинцев на борту. Со снабжением дела обстоят не особо хорошо ,раз в месяц дают ящик воды , 12 полторашек. На судне можно купить сигареты ,алкоголь,колу и прочие мелочи.
Менеджмент греческий ,контора на Кипре ,зарплаты не задерживают. Не рекомендую ,в рабочих процессов никакого расслабона у всего экипажа ,в т.я. у всего офицерского состава ,постоянно что-то ломается ,что ни день ,то новая проблема. Менеджмент решает вопросы не очень охотно. Параходы китайские.